トラック運送業の「上司と部下の会話」と「管理者とは」を考えます

１．大手自動車メーカーでは、問題の根本原因を追究するのに、「なぜ」「なぜ」を５回以上繰り返し徹底的に問題の本質を突き止めるそうです。

２．一方、「なぜ」は責められていることで、人は防衛本能が働きます。

３．「なぜ」を「なに」に変えることで、内側にあるものを引きだせる場合があります。

４．「なぜ、目標未達なのか」ではなく、「なにが目標未達の障害になっているのでしょうか」の問いかけをしてみてください。

１．第一原則：管理の第一歩は標準化。「標準化とは、誰がしても、いつしても、どこでも同じ結果が出るようにする。

　　①　標準とは、約束事、決め事

　　②　重要性とは、ムダ、ムリ、ムラを除く

　　③　問題とは、あるべき姿と現実とのギャップ

２．第二原則：管理は手段、仕事は最後には手と足を動かすこと、精神論ではできない、普通の人が普通以上に成果が上げるには仕組みが必要。

　　①　管理項目とは、仕事の成否を決めるポイントには手段を講じる

３．第三原則：管理は事実に基づいて,思い込みは諸悪の根源、仕事は自分勝手な価値判断で処理しない、客観的に事実を観察し、科学的に処理をする。

　　①　事実、意見、感情を区別する

　　②　三現主義に基づき決める

４．第四原則：管理は効果的に、最小の労力で最大の効果が出る仕掛けをする

　　①　問題の本質＝改善、合理化はお金を掛けても効果が出る、出ないがある

　　②　定量的分析＝ABC分析

　　③　定性的問題＝因果関係分析

１．「よく聴く」部下の話をしっかりと聴くこと。

２．「言っていること」と「していること」が違う上司は、決して信頼を得られません。

３．「守秘義務を守る」上司は労務管理上、部下の個人情報を知り得る立場、他の人には決して漏らさないことが大事です。

４．よいところ探してほめましょう。

　　①「ほめる」とは「事実」に基づいて、本当のことを伝えます

　　②「おだてる」は「事実」でないことを、あたかもほめるように言うことです

　　③「ほめる」ことによる、人間関係が深まり、多くのメリットがあります

　　　・この人は自分のことを理解してくれている。

　　　・相手の自己信頼や自身がアップする。

　　　・組織の雰囲気が明るくなる

　　　・モチベーションが上がり、ミスが減る

１．人間は、認められ、ほめられると、うれしい気持ちになり、やる気が湧いてきます。

２．相手を褒めることは、職場でよい人間関係を築くために欠かせないことです。

３．部下を伸ばすには、相手のいいところだけを見て、心に留める「認める」＝「見＋留める」ことが大切です。

１．「認めるスキル」には、インプットとアウトプットの２つの側面があります。

２・インプット＝観察能力、部下の仕事ぶりをよく観察し、一人ひとりの持ち味や強み、長所、成長などを心に留めます。

３．アウトプット＝メーッセージの伝達能力、インプットしたことを、言葉や態度にして伝えます。

４．プラスリストを作成し、部下を観察し、把握することも必要です。

１．上司は「質問力」を磨くことも大切です。

２．「詰問」＝なんでこんなミスをしたのか？

３．部下をせめている感じにならない為に、「人」と「事」を分ける必要があります。

　　①「人」＝何でこんな問題を起こしたのだ？

　　②「事」＝この問題が起こった原因はなんだろうか？

１．責めているつもりはないのに、黙り込む。

　　①人ではなく、事柄のほうをクローズアップする

　　②原因のリストを作る

２．叱って恨まれるのはいやだ。

　　①怒ると叱るをわける

　　②怒りの感情を言葉にのせると、内容よりその怒りの感情の方が相手の心に残る

３．何回言ってもミスが減らない。

　　①言い方に工夫が足りないのではないか考える

　　②「ミス」という言葉の代わりに「どうしたら・・・・・」と具体的に問う

４．すぐに言い訳をする。

　　①何もないところから言い訳はできてきません、言い訳のきかっけは何だったんでしょうか

　　②「言い訳」は自分が責められていると感じた時の、自己防衛的な反応です

１．何ができる

２．何が使える

３．どうしたい

４．どうなればいい

５．どこから手をつける

６．いつやる

７．どんな風にやる

８．他には

＊　使ってみれば結構いい反応があって、会話がスムーズにいくと思います。